因出口需求增加，一類油下跌放緩

　　因出口市場方面需求更加堅挺，幫助吸收了過剩量，歐洲一類油價格下滑已經(jīng)放緩。

　　區(qū)域的價格繼續(xù)面臨供應寬松和需求較慢造成的下行壓力。但是據(jù)阿格斯的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，由于過剩量比較容易控制，價格的下跌速度放緩。

　　由于持續(xù)的供應過剩和低于預期的需求，多家煉油廠已經(jīng)下調了11月份的國內(nèi)油價。由于原油和天然氣價格上漲繼續(xù)擠壓利潤空間，一些煉油廠選擇保持價格穩(wěn)定。

　　不斷上漲的石蠟價格繼續(xù)鼓勵一類油煉油商將基礎油產(chǎn)量最大化，以生產(chǎn)更多利潤率較高的副產(chǎn)品。

　　預計地中海一家主要煉油廠的現(xiàn)貨供應在即將好轉之前將趨緊。阿格斯的數(shù)據(jù)顯示，從11月中旬開始，這家煉油廠將進行為期一個月的維修停運。

　　因來自亞洲、美國和國內(nèi)市場的所有粘度級別的供應量繼續(xù)增加，阿格斯二類油價格已經(jīng)下跌。市場對高品級的基礎油的需求仍然維持穩(wěn)定。但是一些買家在尋求更低的價格。

　　盡管美國墨西哥灣沿岸在明年第一季度將進行大量的檢修維護工作，一些美國的煉廠在供應更多量用于出口。

　　阿格斯的數(shù)據(jù)顯示，當前和即將到來的第一季度的檢修時間將短于此前預期。

　　由于集裝箱供應和艙位緊張，從韓國發(fā)貨仍然很困難。

　　阿格斯三類油價格漲跌互現(xiàn)。獲得全套OEM批準的三類基礎油的價格保持穩(wěn)定。4cst的供應更為緊張。來自韓國的這一等級貨物的減少加劇了供應緊張。

　　無論是否獲得亞太地區(qū)全部OEM批準的三類油的發(fā)貨都面臨延誤。中國港口嚴格的冠狀病毒限制措施延誤了通過該國的貨物，并增加了更高的運費。

　　汽車制造中使用的添加劑和半導體供應短缺，抑制了一些調油商對一些的獲得全套OEM批準的三類油的需求。

　　由于供應減少，阿格斯的溶劑中性油出口價格保持穩(wěn)定。與此同時，需求有所回升，尤其是對中低黏度的需求。由于供應過剩，光亮油的出口價格繼續(xù)面臨下行壓力。

　　隨著越來越多的出口買家尋求在年底前填滿他們的油庫，需求已經(jīng)增加。價格的進一步穩(wěn)定也鼓勵買家購買更大的數(shù)量。